İnsanlığın en eski hayallerinden biri olan uçma arzusu, ilk olarak balon ve planör denemeleriyle şekillendi. 1783'te Montgolfier kardeşlerin sıcak hava balonuyla başlayan serüven, 19. yüzyılda Sir George Cayley'in taşıtından daha ağır uçuşun prensiplerini ortaya koymasıyla ivme kazandı. Otto Lilienthal'in 1890'lardaki planör uçuşları ise bu alanda önemli bir kilometre taşı oldu.
İşte uçağın tarihsel gelişimini özetleyen bir metin: uçağın tarihsel gelişimi
Günümüzde uçaklar; süpersonik yolcu uçakları (Concorde, artık hizmette değil), insansız hava araçları (İHA), karbon kompozit gövdeler ve yapay zeka destekli otonom sistemlerle evrimleşmektedir. Uçağın gelişimi, yüz yıldan kısa bir sürede, dünyayı küçülten ve insanlığı uzaya taşıyan bir teknoloji harikasına dönüşmüştür. İnsanlığın en eski hayallerinden biri olan uçma arzusu,
Asıl devrim, 17 Aralık 1903'te Wright Kardeşler'in (Orville ve Wilbur Wright) Kitty Hawk, Kuzey Carolina'da 12 saniye süren ve 37 metre kat eden motorlu uçuşuyla gerçekleşti. “Flyer 1” adlı bu araç, kontrol edilebilen ilk motorlu uçak olarak tarihe geçti. 1939). Savaş sonrası ticari jet çağı
1910'lar ve 1920'lerde I. Dünya Savaşı, uçak teknolojisini hızla ilerletti: metal gövdeler, daha güçlü motorlar ve savaş uçakları ortaya çıktı. 1927'de Charles Lindbergh'in Atlas Okyanusu'nu tek başına geçmesi, sivil havacılığa olan ilgiyi patlattı. II. Dünya Savaşı ise jet motorunun doğuşuna sahne oldu (Alman Heinkel He 178, 1939). Savaş sonrası ticari jet çağı, 1952'deki De Havilland Comet ve ardından 1958'de Boeing 707 ile başladı.